Het kwartaalbericht over het eerste kwartaal van 2026 is gepubliceerd. In het kwartaalbericht ziet u hoe het pensioenfonds er nu voor staat en wat de beleggingsresultaten zijn in de basis- en netto pensioenregeling.

Uw Uniform Pensioenoverzicht 2026 staat voor u klaar in MijnKLMPensioen.

De beleidsdekkingsgraad van het Pensioenfonds Vliegend Personeel KLM is 161,1% (gemiddelde van april 2025 t/m maart 2026).

Het pensioenfonds bereidt zich voor op een overgang naar de Wet toekomst pensioenen (Wtp) per 1 januari 2027. Voor deze overgang is een positieve invaarbeschikking van toezichthouder De Nederlandsche Bank (DNB) vereist.

Per 1 april 2026 is de premie voor het aanvullend invaliditeitspensioen 2,5% (was tot 1 april 2026 2,3%) van uw vaste maandsalaris vermenigvuldigd met de mate waarin uw tewerkstelling is verlaagd.

Als vervolg op ons nieuwsbericht van 2 maart 2026 informeren wij u dat wij het implementatieplan op 3 maart hebben ingediend bij De Nederlandsche Bank (DNB). Hierin staat hoe we ons voorbereiden op de nieuwe pensioenregelingen en hoe we de regelingen gaan uitvoeren.

De beleidsdekkingsgraad van het Pensioenfonds Vliegend Personeel KLM is 160,9% (gemiddelde van maart 2025 t/m februari 2026).

Het VO zoekt voor de geleding van de pensioengerechtigden per direct een nieuw lid.

Nadat de beoogde datum voor de transitie naar de nieuwe pensioenregelingen helaas moest worden uitgesteld naar 1 januari 2027, was de ambitie voor het pensioenfonds en pensioenuitvoerder Blue Sky Group glashelder: de schouders eronder, samen zorgen dat alles in gereedheid wordt gebracht voor een verantwoorde ‘descent’ op de nieuwe datum. Willem Schmid, bestuurslid van het pensioenfonds, bespreekt met Mariëlle Lichtenberg, CEO van Blue Sky Group, hoe ze dat met elkaar aanpakken.

Opnieuw hebben we een punt op de horizon om naartoe te werken. Op 1 januari 2027 willen wij overgaan naar de nieuwe pensioenregelingen. De vertraging in de aanpassing van de IT-systemen van Blue Sky Group, onze pensioenuitvoeringsorganisatie leidde tot een go-around: we moesten in de lucht blijven totdat we voldoende zekerheid hadden om de landingsprocedure opnieuw in te zetten en met vertrouwen te koersen op een nieuwe transitiedatum. Nu is alle besluitvorming opnieuw afgerond en vindt de implementatie plaats.